扬子时评

明明沿着商场外走路不到100米就能进入地铁站，扬时评结果却因为商场自行安装的扬时评指示牌，引导市民进入商场，扬时评绕行一圈后才能进站，扬时评白白多走100米。扬时评在上海五角场苏宁易购商场外，扬时评不少市民都曾遇到过这个情况，扬时评有人更是扬时评直呼走了不少“冤枉路”。对此，扬时评苏宁易购物业的扬时评工作人员解释称，这是扬时评为了帮地铁分流乘客。五角场站值班站长直言这是扬时评商场自身的行为，与地铁方无关。扬时评（5月8日新闻晨报）

商场这种做法背后的小九九显而易见，就是扬时评为了引流，让乘客“被迫”逛一下商场，在商场多停留几分钟，带来更多的销售机会。这种用“山寨地铁指示牌”引流的手段不仅不道德，而且在客观上严重误导了对该地铁站不太熟悉的乘客。

地铁作为城市公共交通工具，其目的是为了让市民出行更便捷。地铁指示牌作为导向标识牌，其主要作用则是为乘客提供准确的乘车指引和方向引导，方便乘客花最少的时间、用最短的距离找到准确的乘车位置。商场为了引流，私自安装“山寨地铁指示牌”误导乘客绕路，显然扰乱了地铁指示牌应有的功能。

《上海市轨道交通运营服务标志设置规定》明确规定，在运营服务标志的通视范围内，不得设置妨碍视线的广告或者其他设施；广告和其他设施的设置不得影响运营服务标志功能的发挥；在交通枢纽、商场和其他建筑物内应设置导向标志。

地铁指示牌虽小，但属于服务大众出行的重要标识，实质上是衡量城市精细化管理的一把标尺，在一定程度上反映着城市公共管理和公共服务水平。一块又一块误导乘客绕路的“山寨地铁指示牌”，不仅在客观上会让人对城市公共管理水平产生怀疑，也让城市形象在大众眼中大打折扣。

因此，交通等职能部门应当及时拆除以误导乘客绕路为代价的“山寨地铁指示牌”，并多安装正规地铁指示牌，避免乘客遭到山寨地铁指示牌的误导。同时，进一步完善相关法律法规，严格规范地铁指示牌等公共交通指示牌的设置、安装等，并配套出台针对擅自“安装山寨地铁指示牌”的处罚机制，切实提高商家为了引流而安装误导人指示牌的“缺德成本”。

总而言之，市场营销没有原罪，引流也没有过错，但是手段一定要符合法律法规和社会道德，商场引流不能逾越法律和道德底线，起码不能通过骗人的方式来引流吧。 文/张立美

校对 王菲